Stabiliser, déshydrater et filtrer le diesel en conditions poussiéreuses, humides et fortement sollicitées.
1
Polishing & recirculation du diesel
Systèmes SFC® de recirculation pour traiter les cuves principales et satellites :
déshydratation avancée, séparation eau libre et émulsion, élimination progressive des boues et particules fines.
Le diesel est stabilisé dans le temps, avec un niveau de propreté compatible avec les exigences des injecteurs haute pression.
2
Points de filtration critiques
Mise en place de filtres haute capacité sur les transferts cuve → camion et camion → engins :
préfiltration pour les poussières grossières, puis finition en haute efficacité (3–6 µm) pour limiter la contamination solide à chaque remplissage.
3
Stabilisation du stockage long terme
Traitement continu des cuves exposées à des temps de séjour longs : réduction de l’oxydation,
limitation de la formation de gommes et de dépôts, protection contre l’apparition de varnish dans les circuits haute pression.
4
Monitoring & diagnostic carburant
Suivi régulier de la qualité du diesel : codes ISO, teneur en eau, indicateurs d’oxydation et de propreté.
Les résultats permettent d’ajuster les cycles de recirculation et les points de filtration pour maintenir un niveau de fiabilité constant sur le parc minier.